Oferim clienților B2B mai multe modalități de a lucra cu flota noastră de nave de mare tonaj: de la servicii de linie regulate, cu plecări fixe din port, până la soluții dedicate pentru încărcături industriale care nu se încadrează în programul standard. Fiecare format are un scop clar, iar alegerea depinde de volumul de marfă, frecvența livrărilor și gradul de flexibilitate de care are nevoie lanțul tău de aprovizionare.
Condițiile de mai jos elimină interpretările divergente privind rutele, tonajul și responsabilitățile pe timpul transportului de containere.
Transportul de linie presupune curse regulate, cu plecări programate și tarife stabilite pe ruta de coastă a Mării Negre. Nu vorbim de charter ocazional, ci de un serviciu fix, cu frecvență constantă, care le permite partenerilor B2B să își planifice echipamentele pe baza unui calendar predictibil de escală în porturile Constanța, Burgas și Mangalia.
Prin tonaj mare înțelegem nave de marfă cu capacitate de peste 18.000 DWT, capabile să transporte containere încărcate complet, fără restricții de stivuire pe punte. Această capacitate asigură stabilitate pe timpul furtunilor de coastă și permite operarea în porturi cu infrastructură medie, unde navele mai mici nu pot acosta în siguranță.
Acceptăm containere standard de 20 și 40 de picioare, containere high cube, containere refrigerate pentru marfă sensibilă la temperatură și containere open top pentru încărcături supradimensionate. Fiecare unitate este verificată structural înainte de îmbarcare, iar containerele cu deteriorări vizibile ale cadrului sau ușilor sunt refuzate la terminal.
Operațiunile de încărcare și descărcare sunt coordonate de echipajul navei împreună cu personalul terminalului portuar. Compania noastră asigură supervizarea procesului și verificarea sigiliilor la fiecare etapă. Responsabilitatea pentru deteriorarea mărfii cauzată de manipulare necorespunzătoare revine operatorului portuar, conform contractului de servicii semnat la escală.
Fiecare transport este însoțit de conosamentul original, manifestul de marfă, certificatul de siguranță al navei și raportul de inspecție a containerelor. Pentru mărfuri periculoase se adaugă fișa de securitate și declarația de conformitate IMDG. Toate documentele sunt transmise electronic înainte de escală, iar originalele sunt predate destinatarului la descărcare.
Fiecare client B2B are un ritm diferit de expediere. De aceea lucrăm pe trei formate clare de colaborare, diferențiate prin volum, frecvență și nivel de implicare în planificarea rutelor de coastă.
Rezervare lunară de sloturi pe rute regulate între Constanța și porturile secundare din Marea Neagră. Potrivit pentru companii care expediază containere industriale în mod constant și vor predictibilitate în programul de plecări, fără negocieri separate pentru fiecare încărcătură.
Vezi cum planificăm rutelePentru loturi ocazionale sau sezoniere, organizăm transportul pe nave de mare tonaj disponibile în fereastra de timp cerută. Include verificarea disponibilității de tonaj, stabilirea ferestrei de încărcare și coordonarea cu terminalul portuar pentru preluarea containerelor.
Cere o fereastră de încărcareUn calendar propriu de plecări, construit în jurul volumului lunar al companiei tale. Presupune alocare prioritară de spațiu la bord, documente de transport pregătite din timp și un punct unic de contact care urmărește fiecare container de la poarta terminalului până la destinație.
Vezi rețeaua de operare